Технику теперь нужно ставить на учет в военкомат. Кабинет министров Украины своим постановлением. Но у граждан транспорт будут мобилизировать только в случае введения военного положения. Более того, как значится в принятом Кабмином положении, рассчитывать на компенсацию в случае повреждений или уничтожения транспорта могут только организации. Про граждан почему то авторы документа забыли. По крайней мере, порядок оценки и компенсаций уточнен только для организаций. Определять же какую технику, и в каком объеме мобилизировать будет глава местной госадминистрации по заявкам Минобороны. Именно он подписывает наряд с указанием перечня необходимой техники. А выполнять задание по мобилизации техники уже будет местный военный комиссар. Разумеется, вся техника привлекается на безоплатной основе и должна быть возвращена после демобилизации. А теперь и важная новация. Согласно Положения, возвращается учет транспорта в военкоматах. И при снятии с учета в ГАИ, регистрации или перерегистрации, владелец обязан получить еще и какую то справку из военкомата. К счастью, эта норма не касается транспорта частных лиц. Но предприятиям теперь нужно будет ее получать. Помимо этого, не чаще чем раз в год, но не реже чем раз в три года, на предприятие может прийти проверка из военкомата, чтобы оценить состояние техники, подлежащей мобилизации и наличие инструмента к ней, с которым техника должна прибыть на сборный пункт по первому сигналу. Кстати, доставлять технику на сборный пункт тоже должно само предприятие иначе руководителю грозит ответственность. Обязаны руководители информировать военкома и о длительных перемещениях транспорта в другие регионы, передаче в лизинг, заставу и т. Отчет По Автомобильной Технике В Военкомат' title='Отчет По Автомобильной Технике В Военкомат' />А в военкоматах будут пристально следить за наличием техники так сказано в Положении. По результатам инспекции предприятия, военком может издать распоряжение руководителю предприятия в такой то срок устранить все замечания и привести транспортное средство в состояние полной готовности к мобилизации, включая комплектацию запасными частями, шанцевым инструментом и заправочным инвентарем. Не повезло и владельцам АЗС. Они обязаны на каждой АЗС иметь неприкосновенный запас топлива, которым могут воспользоваться для обеспечения доставки мобилизированного транспорта. В мирное время техника предприятий также может быть привлечена для проверки готовности к мобилизации и во время учений. К счастью, аналогичную обязанность на граждан не возложили. Но зато у них и меньше прав. В разделе возврат мобилизированной техники про них вообще забыли. Случайность это или нет, но порядок возврата техники гражданам не прописан. Более того, не понятно кто и как им будет компенсировать ущерб в случае повреждений или уничтожения техники. Этот порядок тоже прописан только для организаций. Гдз Анг Мова 10 Клас Митчелл далее. Как отметил генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, Кабмин часто принимает такие постановления, которые в жизни не могут быть выполнены. Например, в 1. 99. Все, и Запорожцы, и Москвичи и старые Волги. Так и в случае с мобилизацией транспорта граждан. А если автомобиль у человека не на ходу Или он ехал и поломался И у него нет средств его починить Как тогда быть Это заведомо невыполнимое положение. А вот организациям теперь придется не сладко. Только это уже не дерегуляция. И не понятно зачем напрягли АЗС. У нас же миллиарды гривен идут на топливо для армии Кто же проконтролирует в масштабах страны кто и сколько взял неприкосновенного запаса на АЗС Взял он его на нужды армии или съездить на рыбалку Ну это же абсурд. Напомним, продать или найти новую или бу технику вы можете в нашем разделе Продажа техники. Придет такой уклонист в военкомат машину регистрировать а там ждут. Напугай и властвуй немцы слили секретный отчет о крахе ЕС. Для открытия автохозяйства в военный комиссариат необходимо предоставить заявление. Если говорить о микроавтобусе, то это не военная техника. То есть военкомат и прокуратура могут еще и не выиграть в суде это.